再怎么封锁消息和制订政策，全球大的行业变革，肯定是挡不住的。
全球的部分金融机构，预测，最慢的时间节点，2030年FSD/L5将会大面积应用。如果提高9-12倍的用车效率。
全美的汽车消费，将会从现在1700万辆，降低到1000-1300万辆，甚至更低。
这4年时间，正好释放了Cybercab的产能，也就说Cybercab满足了90%以上的城市及相关周边的用车需求。
并且Cybercab成本有望降至1.5万美元以下。

你知道这是什么概念吗？历史上看到了诺基亚摩托手机的覆灭，也能看到BBA/大众丰田现代汽车的覆灭。可以准备提前逃跑了。
而卡车FSD一旦开始使用，长途运输依赖强的商品（如生鲜、大宗商品、家电、汽车零部件等）。都会大幅度降低成本。
生鲜物品的流通效率，将进一步加大。对于火车的运输，都会产生冲击。而对于城市用地的结构，也会产生很大的冲击。不需要这么多停车场。

如果特斯拉不要脸，把fsd授权给其他车厂。汽车品牌的大洗牌，会加速，全球范围内的主流汽车品牌，将不会高于10个。
你可能已经忘记了，历史上美国/欧洲有大量汽车品牌，都已经灭亡。而现在会进一步洗牌。

与之相关的产业链，都会收到非常大的冲击。赶紧逃，消费力从汽车行业释放到其他行业，汽车制造是第一大制造产业链。

人的活动范围和出行将会极大的改变。FSD落地之后，有很大一部分人，将不会住在城市。